Καταρχήν κάτσε και σκέψου,  πόσα €cents μπορείς να διαθέσεις(όχι πόσα θα έλεγες στο babe για μούρη, το πραγματικό ποσο..)  κι επίσης τον τρόπο οδήγησής σου.
Άν είσαι η οδηγάρα του στυλ, μπαίνω με όσα και βλέπουμε,  τότε μια πλήρως ρυθμιζόμενη coil-over με τίποτα cojones(..!)  θα βοηθούσε για να μη δεις καμιά νύχτα τα ραδίκια ανάποδα..
Άν πάλι θες μια ανάρτηση, που να μην κοπανάς κ το κεφάλι στο ταβάνι σε κάθε σαμάρι,
και να στρίβει καλύτερα από την εργοστασιακή σου πουτίγκα,
μ’ενα setάκι sport aftermarket αμορτισέρ είσαι τζετ.
Μην αγνοείται όμως κάποιες λεπτομέρειες, που κάνουν και τη διαφορά,  όπως τα ελαστικά  και την κατάσταση των ελληνικών δρόμων.!  που όσο σκληραίνουμε την ανάρτηση, τόσο αυτοί παύουν να συγχωρούν οδηγικά λάθη.. (→σπασμένες ζάντες, κομμένοι θόλοι, ψαλίδια κ.α.)

Θα μου πεις, να κάτσεις με τη μαμά ανάρτηση και να κάνεις κούνια μπέλα σε κάθε στροφούλα; Όχι βέβαια, αλλά δεν χρειάζεται και η  super hyper των μερικών χιλιάρικων παραπάνω..

Μία απλή, καλή, με ρυθμιζόμενη σκληρότητα ανάρτηση  και ταιριασμένα ελατήρια, μπορεί να κάνει άψογη δουλειά.
Κι έτσι, μπορείς να επιλέξεις εσύ πόσο θες να νιώθεις την ποιότητα των δρόμων μας  και όχι ο κάθε έμπορος. Που στο τέλος, δεν οδηγάει ούτε πληρώνει αυτός,  αλλά εσύ..