Όλοι οι «4τροχοι» ξέρουν ότι ένα από τα βασικά συστατικά για να κάνεις το τουτού σου πιό στριφτερό → πιό απολαυστικό, είναι ένα σωστό setup στην ανάρτηση.
Όμως το θέμα του στησίματος ενός αυτοκινήτου έχει και προεκτάσεις που αγγίζουν τόσο την τσέπη.. όσο και την ασφάλεια των επιβαινόντων.
Επειδή λοιπόν better safe, than sorry διάβασε παρακάτω για να μην μπορεί κανένας φλουφλάκος να σου το παίξει more γνώστης..
Καταρχήν κάτσε και σκέψου, πόσα €cents μπορείς να διαθέσεις(όχι πόσα θα έλεγες στο babe για μούρη, το πραγματικό ποσο..) κι επίσης τον τρόπο οδήγησής σου.
Άν είσαι η οδηγάρα του στυλ, μπαίνω με όσα και βλέπουμε, τότε μια πλήρως ρυθμιζόμενη coil-over με τίποτα cojones(..!) θα βοηθούσε για να μη δεις καμιά νύχτα τα ραδίκια ανάποδα..
Άν πάλι θες μια ανάρτηση, που να μην κοπανάς κ το κεφάλι στο ταβάνι σε κάθε σαμάρι,
και να στρίβει καλύτερα από την εργοστασιακή σου πουτίγκα,
μ’ενα setάκι sport aftermarket αμορτισέρ είσαι τζετ.
Μην αγνοείται όμως κάποιες λεπτομέρειες, που κάνουν και τη διαφορά, όπως τα ελαστικά και την κατάσταση των ελληνικών δρόμων.! που όσο σκληραίνουμε την ανάρτηση, τόσο αυτοί παύουν να συγχωρούν οδηγικά λάθη.. (→σπασμένες ζάντες, κομμένοι θόλοι, ψαλίδια κ.α.)
Θα μου πεις, να κάτσεις με τη μαμά ανάρτηση και να κάνεις κούνια μπέλα σε κάθε στροφούλα; Όχι βέβαια, αλλά δεν χρειάζεται και η super hyper των μερικών χιλιάρικων παραπάνω..
Μία απλή, καλή, με ρυθμιζόμενη σκληρότητα ανάρτηση και ταιριασμένα ελατήρια, μπορεί να κάνει άψογη δουλειά.
Κι έτσι, μπορείς να επιλέξεις εσύ πόσο θες να νιώθεις την ποιότητα των δρόμων μας και όχι ο κάθε έμπορος. Που στο τέλος, δεν οδηγάει ούτε πληρώνει αυτός, αλλά εσύ..
